이수복 종합 자동차

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3 YEARS 10K MILES PER YEAR MSRP $46,055 TOTAL DRIVE OFF $5,000 OAC ONLY IN STOCK UNITS ONLY AFTER ALL REBATE THIS PHOTO ABOVE MAY BE OF A DIFFERENT MODEL THE INFORMATION IS AS OF THE DATE OF PUBLICATION AND SUBJECT TO CHANGE ANYTIM

3 YEARS 10K MILES PER YEAR MSRP $42,100 TOTAL DRIVE OFF $5,000 OAC ONLY IN STOCK UNITS ONLY AFTER ALL REBATE THIS PHOTO ABOVE MAY BE OF A DIFFERENT MODEL THE INFORMATION IS AS OF THE DATE OF PUBLICATION AND SUBJECT TO CHANGE ANYTIM

3 YEARS 10K MILES PER YEAR MSRP $48,405 TOTAL DRIVE OFF $5,000 OAC ONLY IN STOCK UNITS ONLY AFTER ALL REBATE THIS PHOTO ABOVE MAY BE OF A DIFFERENT MODEL THE INFORMATION IS AS OF THE DATE OF PUBLICATION AND SUBJECT TO CHANGE ANYTIM

3 YEARS 10K MILES PER YEAR MSRP $51770 TOTAL DRIVE OFF $6,000 OAC ONLY IN STOCK UNITS ONLY AFTER ALL REBATE THIS PHOTO ABOVE MAY BE OF A DIFFERENT MODEL THE INFORMATION IS AS OF THE DATE OF PUBLICATION AND SUBJECT TO CHANGE ANYTIM

3 YEARS 10 K MILES PER YEAR MSRP $43,980 TOTAL DRIVE OFF $5,000 OAC ONLY IN STOCK UNITS ONLY AFTER ALL REBATE THIS PHOTO ABOVE MAY BE OF A DIFFERENT MODEL THE INFORMATION IS AS OF THE DATE OF PUBLICATION AND SUBJECT TO CHANGE ANYTIM

3 YEARS 10 K MILES PER YEAR MSRP $40,155 TOTAL DRIVE OFF $5,000 OAC ONLY IN STOCK UNITS ONLY AFTER ALL REBATE THIS PHOTO ABOVE MAY BE OF A DIFFERENT MODEL THE INFORMATION IS AS OF THE DATE OF PUBLICATION AND SUBJECT TO CHANGE ANYTIM

3 YEARS 10 K MILES PER YEAR MSRP $23,415 TOTAL DRIVE OFF $3,000 OAC ONLY IN STOCK UNITS ONLY AFTER ALL REBATE THIS PHOTO ABOVE MAY BE OF A DIFFERENT MODEL THE INFORMATION IS AS OF THE DATE OF PUBLICATION AND SUBJECT TO CHANGE ANYTIM

3 YEARS 10 K MILES PER YEAR MSRP $21,415 TOTAL DRIVE OFF $3,000 OAC ONLY IN STOCK UNITS ONLY AFTER ALL REBATE THIS PHOTO ABOVE MAY BE OF A DIFFERENT MODEL THE INFORMATION IS AS OF THE DATE OF PUBLICATION AND SUBJECT TO CHANGE ANYTIM

박완서 ​ 덜컥 탈이 났다. 유쾌하게 저녁식사를 마치고 귀가했는데 갑자기 허리가 뻐근했다. ​ 자고 일어나면 낫겠거니 대수롭지 않게 여겼는데 웬걸, 아침에는 침대에서 일어나기 조차 힘들었다. ​ 그러자 하룻밤 사이에 사소한 일들이 굉장한 일로 바뀌어 버렸다. ​ 세면대에서 허리를 굽혀 세수하기, 바닥에 떨어진 물건을 줍거나 양말을 신는 일, 기침을 하는 일, ​ 앉았다가 일어나는 일이 내게는 더 이상 쉬운 일이 아니었다. ​ 별수 없이 병원에 다녀와서 하루를 빈둥거리며 보냈다. 비로소 몸의 소리가 들려왔다. ​ 실은 그동안 목도 결리고, 손목도 아프고, 어깨도 힘들었노라, 눈도 피곤했노라, 몸 구석구석에서 불평을 해댔다. ​ 언제까지나 내 마음대로 될 줄 알았던 나의 몸이, 이렇게 기습적으로 반란을 일으..

▶ 전년대비 7% 증가 1,123만대 ▶ 인증취득·시험과정서 적발 일본 도요타자동차가 지난해 세계에서 1,100만대 이상을 판매하며 4년 연속 세계 신차 판매 1위를 차지했다고 교도통신이 지난달 30일 보도했다. 도요타자동차는 지난해 도요타자동차그룹의 세계 신차 판매량이 전년보다 7.2% 증가한 1,123만대라고 발표했다. 도요타와 세계 1위를 다투는 독일 폭스바겐(924만대)보다도 약 200만대 많을 뿐 아니라 과거 도요타 최다 판매량이었던 2019년(1,074만대)을 웃돌았다. 도요타는 자회사인 다이하쓰와 히노자동차를 제외하고 도요타와 렉서스 브랜드만으로도 지난해 처음으로 1,000만대 이상을 팔았다. 도요타와 렉서스 판매량은 이 기간 7.7% 늘어난 1,031만대로 집계됐다. 도요타는 2020년 5..

▶ 테슬라 등 줄줄이 둔화 경고 ▶생산량·인력 감축 등 조정 ▶ 보조금 혜택 차량 대폭 감소 ▶가격 내리며 고객유치 안간힘 그동안 큰 폭의 성장세를 보이며 ‘장밋빛 미래’를 그렸던 전기차 제조업체들이 올해 들어서는 가라앉은 수요와 과열된 경쟁에 부딪혀 암울한 전망을 잇달아 내놓고 있다. 월스트릿저널(WSJ)은 28일 “전기차에 있어 중요한 한 해가 험난한 출발을 했다”며 이 같은 상황을 보도했다. 올해 전기차 시장에서 가장 비관적인 전망을 내놓은 업체는 테슬라다. 테슬라는 지난 24일 분기 실적을 발표하면서 올해 성장률이 작년보다 현저히 낮아질 수 있다고 경고했다. 테슬라는 이를 저렴한 신차 개발·생산에 따른 불가피한 과정으로 설명했지만, 일론 머스크 최고경영자(CEO)는 신차 생산량을 늘려가는 과정 역..

▶ 후방 카메라 작동 오류 ▶ 지난달 오토파일럿 결함 전기차 업체 테슬라가 모델 Y·S·X 일부 차량을 또 대거 리콜한다. 26일 연방 도로교통안전국(NHTSA)이 웹사이트에 공개한 문서에 따르면 테슬라의 2023년형 모델 Y·S·X 차량에 소프트웨어 불안정성으로 후방 카메라 이미지가 제대로 나타나지 않는 문제가 확인됐다. 이처럼 후진 시 후방 이미지가 나타나지 않는 문제는 운전자의 시야 범위를 좁히고 충돌 사고 위험을 높일 수 있다고 NHTSA는 지적했다. 이번 리콜 대상 차량은 총 19만9,575대다. 지난 21일까지 테슬라는 이 후방 카메라와 관련해 81건의 결함 수리 요구를 확인했다. 테슬라는 이 문제를 해결하기 위해 소프트웨어 업데이트를 무상으로 제공한다. 언론들은 테슬라가 지난해 12월 중순 ..

[[잡풀이 무성한 호숫가에서 황새 한 마리가 개구리를 부리로 덥석 낚아챘다. 머리부터 통째로 삼키려는 순간, 개구리는 앞발을 뻗어 황새의 목을 조르기 시작했다. 느닷없는 공격에 당황한 황새는 숨을 쉴 수도, 개구리를 삼킬 수도 없어 땀만 뻘뻘 흘리고 있다.]] 불경기와 청년실업 등 우울한 소식이 잇따르는 요즈음. 인터넷상에서 떠도는 황새와 개구리 그림이 화제를 모으고 있다. 그림 위에는 영어로 ‘네버 에버 기브 업(Never ever give up-절대로 포기하지 마라) 라는 글이 씌어 있다. 단순한 선으로 스케치한 이 그림을 인터넷에 올린 주인공은 익명의 재미동포. 언제 어느 사이트에 처음 띄웠는지는 알려지지 않은 채 ‘개구리 한 마리 키우시죠’라는 소제목 아래 그림과 사연이 전해지고 있다. 그는 “망..

天將降大任於斯人也(천장강대임어시인야) 하늘이 장차 이 사람에게 큰 일을 맡기려 하면 必先勞其心志(필선고기심지) 반드시 먼저 그가 마음의 뜻을 세우기까지 괴로움을 주고 苦其筋骨(노기근골) 그 육신을 피곤케 하며 餓其體膚(아기체부) 그 몸을 굶주리게하고 窮乏其身(궁핍기신) 그 몸을 궁핍하게 한다. 行拂亂其所爲(행불란기소위) 그가 하려는 바를 힘들게 하고 어지럽게 하는 것은 是故動心忍性(시고동심인성) 마음을 쓰는 중에도 흔들리지 않을 참된 성품을 기르고, 增益其所不能(증익기소불능) 불가능하다던 일도 능히 해낼 수 있도록 키우기 위함이다. 맹자(BC 372 ~ BC 289)=공자 사후 100년 정도 뒤에 태어나 전국시대에 살았다. 일찍 아버지를 여의고 교육에 열심인 어머니 슬하에서 자랐다. 인의(仁義)의 덕을 ..

어릴 때는 나보다 중요한 사람이 없고, 나이 들면 나만큼 대단한 사람이 없고, 늙고 나면 나보다 더 못한 사람이 없습니다. 돈에 맞춰 일하면 직업이고, 돈을 너머 일하면 소명입니다. 직업으로 일하면 월급을 받고, 소명으로 일하면 선물을 받습니다. 칭찬에 익숙하면 비난에 마음이 흔들리고, 대접에 익숙하면 푸대접에 마음이 상합니다. 문제는… 익숙해져서 길들여진 내 마음입니다. 집은 좁아도 같이 살 수 있지만, 사람 속이 좁으면 같이 못 삽니다. 내 힘으로 할 수 없는 일에 도전하지 않으면, 내 힘으로 갈 수 없는 곳에 이를 수 없습니다. 사실... 나를 넘어서야 이곳을 떠나고 나를 이겨내야 그곳에 이릅니다. 갈 만큼 갔다고 생각하는 곳에서 얼마나 더 갈 수 있는지 아무도 모르고, 참을 만큼 참았다고 생각하는..

▶ 판매량 65% 증가 성장세 ▶충전 필요없는 편리함에 가격 저렴·다양한 모델 ▶ 재정부담 적은 리스 인기 높은 가격에 세제 혜택마저 축소되면서 전기차 수요가 둔화하자 하이브리드와 전기차 리스 시장이 크게 신장하며 인기몰이를 하고 있다. [로이터] 미국 전기차 시장에 강한 한파가 닥쳤다. 하지만 하이브리드와 전기차 리스 시장은 때아닌 호황을 누리면서 오히려 가열되고 있다. 전기차에 대한 보조금 지급 혜택이 오히려 전기차 수요 둔화의 원인이 되는 사이 그 틈새를 하이브리드와 리스 전기차가 파고든 탓이다. 하이브리드와 리스 전기차 시장을 공략한 한국의 현대차와 기아가 미국에서 처음으로 전기차 판매 2위에 오르면서 도드라진 성과를 내고 있다. 자동차 시장조사업체 콕스 오토모티브에 따르면 지난해 미국에서 판매된..

주행 중 부품 이탈 가능성 포드가 자사 랜드마크 SUV ‘포드 익스플로러’ 리콜을 감행할 예정이다. 24일 CBS의 보도에 따르면, 포드는 전면 유리창(윈드실드)과 지붕을 연결하는 트림 결함으로 느슨해진 부품이 고속도로 주행 시 이탈될 수 있어 익스플로러 SUV 차량을 리콜하기로 결정했다. 리콜 대상은 2011년부터 2019년형이며 확인 번호는 24SO2이다. 이번 리콜은 지난해 도로교통안전국(NHTSA)에 익스플로러와 관련해 164건의 불만 사항이 접수된 후 조사 착수를 발표한 지 약 1년 만의 조치다. 도로교통안전국은지난해 ‘느슨한 부품 관련 사고는 없었다’고 밝힌 바 있다. 해당 차량 소유주는 딜러에서 문제 부품인 A-필러 트림을 무상 점검·수리·교체받을 수 있다. 업체는 3월 13일 안에 리콜 대..

▶ FTC, 딜러 대상 규정 강화 ▶‘숨겨진 비용·수수료’ 공개 ▶ 아마존은 온라인 판매시작 ▶딜러들 “생존권 싸움 시작” 자동차 딜러 업계는 영업 관행에 제동을 건 연방정부의 새로운 법 시행에 맞서 법적 대응에 나서면서 생존권 보호에 올인하고 있다. [로이터] 코로나19 팬데믹 이후 호황을 누려오던 미국 자동차 판매 딜러 업계의 시름이 깊어지고 있다. 자동차 딜러의 영업 관행에 제동을 건 연방 정부의 법안 시행과 2억명에 육박하는 회원을 보유한 아마존이 현대차를 앞세워 자동차 판매 시장에 도전장을 던지면서부터다. 연이은 악재로 진퇴양난에 빠진 자동차 딜러 업계는 사법적 맞대응에 나서면서 생존권 지키기에 안간힘을 쓰고 있다. 최근 USA투데이는 자동차 딜러 업계와 연방거래위원회(FTC) 사이에 법적 다툼..

3 YEARS 10K MILES PER YEAR MSRP $32,330 TOTAL DRIVE OFF $4,000 OAC ONLY IN STOCK UNITS ONLY AFTER ALL REBATE THIS PHOTO ABOVE MAY BE OF A DIFFERENT MODEL THE INFORMATION IS AS OF THE DATE OF PUBLICATION AND SUBJECT TO CHANGE ANYTIM

3 YEARS 10K MILES PER YEAR MSRP $104,080 TOTAL DRIVE OFF $11,000 OAC ONLY IN STOCK UNITS ONLY AFTER ALL REBATE THIS PHOTO ABOVE MAY BE OF A DIFFERENT MODEL THE INFORMATION IS AS OF THE DATE OF PUBLICATION AND SUBJECT TO CHANGE ANYTIM

3 YEARS 10K MILES PER YEAR MSRP $44,630 TOTAL DRIVE OFF $5,000 OAC ONLY IN STOCK UNITS ONLY AFTER ALL REBATE THIS PHOTO ABOVE MAY BE OF A DIFFERENT MODEL THE INFORMATION IS AS OF THE DATE OF PUBLICATION AND SUBJECT TO CHANGE ANYTIM

3 YEARS 10K MILES PER YEAR MSRP $92,733 TOTAL DRIVE OFF $10,000 OAC ONLY IN STOCK UNITS ONLY AFTER ALL REBATE THIS PHOTO ABOVE MAY BE OF A DIFFERENT MODEL THE INFORMATION IS AS OF THE DATE OF PUBLICATION AND SUBJECT TO CHANGE ANYTIM

3 YEARS 10K MILES PER YEAR MSRP $59,095 TOTAL DRIVE OFF $6,000 OAC ONLY IN STOCK UNITS ONLY AFTER ALL REBATE THIS PHOTO ABOVE MAY BE OF A DIFFERENT MODEL THE INFORMATION IS AS OF THE DATE OF PUBLICATION AND SUBJECT TO CHANGE ANYTIM

3 YEARS 10K MILES PER YEAR MSRP $80,049 TOTAL DRIVE OFF $9,000 OAC ONLY IN STOCK UNITS ONLY AFTER ALL REBATE THIS PHOTO ABOVE MAY BE OF A DIFFERENT MODEL THE INFORMATION IS AS OF THE DATE OF PUBLICATION AND SUBJECT TO CHANGE ANYTIM

3 YEARS 10K MILES PER YEAR MSRP $50,585 TOTAL DRIVE OFF $6,000 OAC ONLY IN STOCK UNITS ONLY AFTER ALL REBATE THIS PHOTO ABOVE MAY BE OF A DIFFERENT MODEL THE INFORMATION IS AS OF THE DATE OF PUBLICATION AND SUBJECT TO CHANGE ANYTIM

▶ 신차가격 2020년 이후 30%↑ ▶가구 60% 구입·유지 힘들어 ▶ 평균 주택가 40만달러 육박 ▶부모 의지 ‘캥거루족’ 급증 자동차와 주택 가격이 팬데믹 여파로 크게 오르면서 경제적 부담으로 작용하자 자동차나 주택 구입을 미루는 미국인들이 늘고 있다. [로이터] LA 한인타운에 거주하며 직장에 나가고 있는 한인 이모씨는 자신이 대학을 졸업 후 직장을 가지면 집을 사서 독립하겠다는 꿈을 가졌었다. 하지만 현실은 정반대. 여전히 부모님과 함께 살고 있다. 집을 사기 위해 저축을 하고 있지만 해마다 오르는 집값에 비해 상대적으로 저축금이 쌓이는 속도는 더디기만 하다. 이씨는 “다운페이먼트를 위해 저축을 더 하려면 부모님에게 얹혀 사는 게 유리하다”며 “집 사는 일은 잠시 접어둔 상태”라고 했다. 부모님..

가계빚 부담 더 커질 전망 크레딧카드 부채와 오토론의 연체가 계속해서 증가하고 있다. 폭스 비즈니스의 최근 보도에 따르면, 크레딧카드 부채액수가 지난해 3분기 4.7% 증가해 약 1조 800억 달러를 기록했다. 오토론 부채 규모는 2011년 이후 계속된 상승 추세를 따라 0.8% 상승해 1조6000억 달러를 돌파했다. 작년 7~9월까지 가계부채 잔액은 17조2900억 달러로 늘어 전 분기 대비 1.3% 상승했다. 이는 코로나19 팬데믹 이전 분기 대비 3조1000억 달러 증가한 것이다. 게다가 이자율은 계속 높아지고 있다. 크레딧카드 연간 이자율(APR) 평균은 20.72%로, 뱅크레이트가 집계를 시작한 지난 1985년 이후 최고치이다. 동시에, 작년 11월에 평균 신차 오토론 금리는 올해 초의 6.9%..

글로벌 전기차 수요가 꽁꽁 얼어붙으면서 완성차 업계의 전기차 ‘수싸움’이 분주하다. 주력 전기차종조차 생산을 줄이거나 ‘가성비’ 공세에 나서는 모양새다. 반면 꺾인 성장세를 틈타 전기차 투자에 고삐를 죄는 브랜드들도 생겨나고 있다. 전기차 충전소. 연합뉴스 “기대 너무 컸나”…주춤대는 전기차 시장 미국 2위 자동차 기업 포드는 지난 19일(현지시간) 최고 인기모델인 F-150 픽업트럭의 전기차 버전인 ‘F-150 라이트닝’의 생산량을 대폭 줄이기로 했다. 이에 따라 이 전기차를 생산하는 공장인 ‘루즈 전기차센터’(미시간주 디어본)의 교대 근무 체제를 기존 3교대에서 1교대로 줄여 약 1400명의 직원이 공장을 떠난다. F150 라이트닝은 출시 당시 조 바이든 미 대통령이 직접 시승하며 “사고 싶은 차”라..