비인기 모델 사면 새차도 굿딜 가능

딜러 대기 기간 긴 차종
할인 유도 협상하면 유리

 

판매 대기 기간이 67일로 가장 인기가 없는 차로 나타난 포드 이코스포츠(왼쪽)와 최근 수요가 급증한 전기차임에도 판매까지 52일이 소요되는 셰볼레 볼트 EUV. [각 업체 제공]

 

신차, 중고차 가격 급등에 공급 부족으로 차 구매가 어려운 상황이지만 선호 차종을 포기하면 좋은 가격에 바로 장만할 수 있는 것으로 나타났다.
 
자동차 정보분석업체 블랙북이 최근 인벤토리가 1000대 이상인 신차 모델들을 대상으로 딜러 판매 대기 기간을 조사한 결과 일부 모델의 경우 딜러에 입고된 후 판매까지 최단 52일에서 최장 67일이 소요되는 것으로 밝혀졌다.
 
참고로 지난 6월 판매된 신차의 딜러 대기 기간은 평균 37.2일이었다.
 
대기 기간이 긴 차종 톱 10을 살펴보면 서브 콤팩트 CUV인 포드 이코스포츠가 67일로 가장 인기없는 모델이라는 불명예를 안았다. 이어 닛산 타이탄, 포드 머스탱, 셰볼레 실버라도, 닷지 두란고, 램 1500 클래식 등 연비가 비교적 낮은 모델들이 중상위권을 차지해 고유가 시대 개스비 부담이 판매 걸림돌로 작용하는 것으로 풀이된다.
 

전기 SUV 모델인 셰볼레 볼트 EUV는 최근 전기차 수요 폭증에도 불구하고 판매 대기 시간이 평균 52일을 기록했다.  
 
〈표 참조〉
 
이는 볼트 EV 모델들이 배터리 발화 문제로 리콜돼 판매 중단됐던 점과 7500달러의 연방정부 택스 크레딧을 더는 받을 수 없게 돼 소비자들이 구매를 망설이는 것으로 분석됐다.
 
블랙북은 판매 대기 기간이 긴 차종이라고 해서 반드시 할인가에 구매할 수 있다고 장담할 수는 없지만, 딜러들이 재고 처분을 위해 할인 오퍼를 제공할 수 있다며 적극 협상에 나설 것을 조언했다.  
 
한편, 자동차 판매 정보 분석업체 아이씨카스닷컴이 최근 발표한 6월 가장 빨리 판매된 신차 순위에 따르면 준중형 CUV 모델인 스바루 크로스트렉이 평균 12.9일로 가장 인기가 많은 차로 나타났다.
 
이어 연비가 좋은 소형 세단인 혼다 시빅이 14.1일로 2위에 올랐으며 스바루 포레스터와 혼다 CR-V 등 SUV 모델이 뒤를 이었다.
 
한국차로는 기아 텔루라이드와 포르테가 각각 18.6일로 공동 6위에 올랐으며 현대 투싼 하이브리드와 기아 스포티지가 각각 22.3일, 22.9일로 10, 12위를 기록했다.  
 
가장 빨리 판매된 차 톱 20개 모델의 판매대기 기간은 평균 21일이었으며 소형 SUV 모델이 하이브리드 트림을 포함해 13개 모델을 차지했다.

 

출처-미주 중앙일보